Stoppa pressarna! Nina Larsson åker tåg

Jo det är sant. Sitter och väntar på att tiden ska gå så att jag kommer med tåget hem till Karlstad. Varit på Studieförbundet Vuxenskolans stämma där vi tog beslut om en ny organisation. En debatt som höll på hela dagen.. Men hemåt bär det inte förrän 19.15-tåget.

Jo, jag åker fortfarande tåg till och från Sthlm, men jag flyger mer. Tidigare åkte jag mest tåg och använde flyget ibland. Anledningen till att jag bytt är för att jag har missat för mycket möten och sammanträden. En hel del viktiga sådana, sådana där man bara inte får komma försent till. Men ikväll har jag inget sammanträde som väntar, nu vill jag bara hem i störst allmänhet.

När jag i veckan skrev på Facebook att jag nuförtiden flyger istället för att ta tåget snappades detta upp av Värmlandsnytt. Trevligt att de följer mig för det första 🙂 De ringde upp och bad om en intervju i frågan och jag sa javisst kan jag det. Inte trodde jag att det skulle bli sådant rabalder om detta och bla Mejern Larsson (S) passar tydligen på att rasa. (Märkligt för såvitt jag vet så värnar han flygplatsen i Karlstad, men han verkar inte tycka att det ska vara några resenärer där..?) Att Stina Bergström vill förbjuda flygplatser söder om Sundsvall kan knappast göra någon förvånad.

Att vi får en bra, modern, stabil och mindre sårbar infrastruktur i Sverige är något jag jobbar hårt för. Inte minst på järnvägssidan behövs det rejäla satsningar och för Värmlands del behöver vi ha dubbelspår hela vägen mellan de båda Nordiska huvudstäderna Stockholm och Oslo. Det är för trångt som det är idag. Alliansregeringen har kommit en bit på väg genom att ge pengar till och besluta om nya mötesspår på sträckan Kil-Karlstad-Laxå, men det tar en evinnerlig tid dessvärre.

FPs klimatbilspremie har fått genomslag

Alliansen har kommit överens om en ny miljöbilspremie som har tydliga drag av den klimatbilspremie som Folkpartiet lanserade vid kommunala riksmötet i vintras. Även Centerpartiet har tidigare haft liknande förslag.

Det är nämligen utsläppen av växthusgaser som är problemet. Miljöpartiet däremot som är de som ofta tar till brösttoner inom transportfrågorna ogillar bilar i största allmänhet och vill göra det dyrare och svårare att köra egen bil.

Om man kör en elbil som laddas på kärnkraft & vattenkraft har jag inga moraliska betänkligheter att folk väljer att ta bilen. Tvärtom är bilen ett utmärkt färdmedel för många ändamål. Det viktiga i kråksången är att de flesta människor känner att de kan välja mellan olika trafik/ transportslag för den respektive resa som passar bäst just då. Vissa tillfällen är det cykel andra bilen eller bussen. Kostnader respektive avdragsmöjligheter för olika trafik/ transportslag bör vara så neutrala som möjligt gentemot. Utsläpp och nedsmutsning ska kosta, likaså trängsel där det är relevant. Men grundprincipen bör alltid vara att ha en så teknikneutral förhållningssätt som möjligt gentemot vilka sätt människor väljer att transportera sig på. Detta visar nu alliansen goda prov på (med reservation om att jag inte sett hela uppgörelsen).

SvD, SR, Expressen

Uppdaterad:

Christoffer Fagerberg

SMS-duell flyget

Idag har jag deltagit i sms-duell med Karin Svensson Smith från MP om flygskatter. Debatten kan man läsa här. Jag vann tydligen, så det var ju väldans skoj.

En annan debatt jag deltog i var på Stora Transportdagen där vi behandlade diverse olika frågor inom transportsektorn. Jag och Karin där med, plus Jan-Evert R (m) och Lena Hallengren (s)

Mycket som händer inom transportfrågorna just nu, kollektivtrafiklagstiftning, flyget, Förbifart Sthlm plus mycket mer. Riktigt roligt!

Förbifart Stockholm

Igår startades klimatmötet i Köpenhamn. Tydligen var Reinfeldt inte där utan i Karlstad, intressant prioritering 😉 Men så träffas väl inte politikerna förrän till slutförhandlningarna. Först är det tjänstemännens tur.

Dagens ledare i VF (som inte lagts ut på nätet än…kanske börjar de inte så tidigt på tidningen?) hänvisar till Uppdrag Granskning förra veckan och beklagar sig över att ett antal miljarder ska satsas på ringleden kallad Förbifart Stockholm. Peter Franke insinuerar att motorväg alltid, per definition, är fel att bygga.

Dylikt trångsynhet kan vi inte kosta på oss är jag rädd. Vi måste klara av att hålla fler bollar i luften, för fler utmaningar kommer att komma vår väg.

Den internationella konkurrensen är stenhård och vår huvudstad behöver växa för att kunna stå sig i konkurrensen om kunskapsintensiv arbetskraft. Förbifart Stockholm knyter samman storstadsregionen vilket är helt nödvändigt. Markvärden kommer att öka och ytterligare exploatering är möjlig, vilket ger mer skattepengar och möjligheter att satsa på smarta knutpunkter med buss och tåg och närcentra dit man lätt kan ta sig utan bil.

Det är ytterst ensidigt att motarbeta all motorväg eller vägsatsning över huvud taget. Vi måste arbeta i parallella spår, teknikutveckling för att byta ut fossilt bränsle i fordon, satsa på järnväg, knytpunkter och resecentra samtidigt som vi skapar ett transportsystem och ett samhällsbygge som möter de krav som globaliseringen ställer.

Mer infrastruktur

Igår hade vi debatt i kammaren där vi i Trafikutskottet debatterade budgeten för utgiftsområde 22 kommunikationer. Det blev sent och tyvärr minskar debattviljan och replikerna vid den tidpunkten på dygnet, i synnerhet på hemvändartorsdagar. Jag pratade om möjligheterna med globaliseringen och den allt hårdare internationella konkurrensen. Jag är övertygad om att vår förmåga till handelsutbyte och kontakter med andra delar av världen också fortsatt kommer att vara vår framgång. Men då behöver vi bättre, snabbare och mer klimatsmarta transportmöjligheter.

Alliansregeringen har redan satsat betydligt mer på infrastruktur än vad som gjordes tidigare, men det behövs än mer. Höghastighetståg är inte nödvändigt av klimatskäl, det är av globaliseringsskäl som vi bör bygga dem.

Protokollet kan man läsa här, låååångt ner…

Bredda frihetsbegreppet

Bredda frihetsbegreppet skriver Marteus på Expressen. Tydligen ogillades Björklunds tal på landsmötet i helgen och då åsyftas i synnerhet delen om globalisering och ökad handel med andra delar av världen. Här menas att MPs transportfientlighet istället känns fräsch.

Det är bara att beklaga.

Vi har en gedigen utmaning framför oss när det gäller att utnyttja transportsystemet smartare, mer effektivt och göra det mer miljövänligt. Detta står fullständigt klart. Satsningar på järnväg bör göras och på hybridteknik (el/biogas) för lastbilar. Sjöfarten måste också bättra på sin teknikutveckling.

Men att bedriva kampanj för att sluta resa och sluta handla är inte fräscht, det är dumt. Vi blir fattigare, andra blir fattigare.

Globalisering är bra. Det kommer lyfta delar av världen ur fattigdom. Det måste vi främja samtidigt som vi motverkar jordens temperaturhöjning.  Försök hålla fler bollar i luften, plz.