Klimatbilar och skenheliga miljöpartister

Klimatbilar, kan man verkligen kalla dem så? Bilar som släpper ut minimalt med växthusgaser. Nåväl, Folkpartiet lanserade i helgen under kommunala riksmötet förslag om en klimatbilspremie. Övergången från privata persontransportfordon som släpper ut mycket växthusgaser till bilar som inte gör det är angelägen att stötta.

Martin Andreasson fd riksdagsledamot FP, ledamot i Konsumentverkets insynsråd, FP Solna med mera, påpekar mycket riktigt på sin blogg behovet av forskning inom området. Han belyser också med all önskvärd tydlighet hur skenheliga (MP) är som vill styra över forskningen inom området och styra hur människor reser (ovsett om det släpper ut växthusgaser eller ej). Andreasson skriver:

”Ingen kan förneka att det är vägtrafiken som är den stora klimatboven i transportsektorn. Men det är just pÃ¥ det omrÃ¥det som Miljöpartiet vill minska tillgÃ¥ngen till FoU-medel. I klartext: mindre pengar till elbilar och bränsleceller.

Tycker Miljöpartiet att det redan forskas alldeles tillräckligt? Eller tror man att problemet redan är på väg att lösa sig av sig självt?

Knappast. Den egentliga orsaken är snarare att hämta i Miljöpartiets djupt rotade, närmast känslomässiga fientlighet mot vägtrafik. Forskning om bilar är helt enkelt fel, även om det rÃ¥kar vara miljövänliga bilar.”

 

Andreasson pekar på den ensidighet hos oppositionen som definitivt inte leder till mer klimatsmart resande. Att (S+V+MP) i sann planekonomisk anda förordar monopol inom all kollektivtrafik, motarbetar forskning för klimatbilar, vill förbjuda inrikesflyg söder om Sundsvall och vill stoppa alla former av vägbyggen oavsett var, leder inte framåt. Det leder bakåt.

Sverige behöver utnyttja hela transportsystemet mer effektivt om vi ska klara av att minska transportsektorns utsläpp av växthusgaser och låta människor resa enkelt och smidigt på det sätt som passar dem bäst för stunden. Hysteriska utbrott mot enbart vissa delar av transportsystemet löser inte de problemen, det kan bara ett ansvarstagande för helheten göra.

(Och ansvarstagandet för helheten stÃ¥r FP för, ifall ngn missade det 😉

Toppar riksdagslistan FP Värmland

Idag hade vi medlemsmötet för att fastställa riksdagslistan för FP Värmland och jag fick förnyat förtroende till att stå på förstaplats. Jättekul ska det bli att få kampanja loss detta valår. Pressmeddelandet se nedan.

Det blev några förändringar på övre delen av listan jämfört med den jag skrev om häromdagen. Åsa Törnkvist, Munkfors och Michael Helmersson, Filipstad var några som placerades högre än valberedningens förslag.

 
Pressmeddelande från Folkpartiet liberalerna 10-01-16

Larsson och Åhman i topp på FP:s värmlandslista

Under lördagen den 16 januari fastställde Folkpartiet liberalerna i Värmland sin riksdagslista för valet 2010. Nina Larsson, Karlstad omvaldes enhälligt till förstaplatsen och Marianne Åhman, Sunne till andra plats. På tredje och fjärde plats placerades Michael Helmersson, Filipstad och Gösta Frödin, Arvika.

– Jag är jätteglad och tacksam över att ha fÃ¥tt förnyat förtroende. Det blir ett tufft valÃ¥r, men jag ska göra mitt bästa för att stärka Folkpartiets stöd i valet den 19 september. Jag vill fortsätta verka för reformering av den svenska skolan, bättre integration och sänkta arbetsgivaravgifter säger Nina Larsson, riksdagsledamot (FP) för Värmland.

– Det är väldigt inspirerande och roligt att Värmlands folkpartister har gett mig ett sÃ¥ starkt stöd i och med andraplacering pÃ¥ riksdagslistan. Jag vill lyfta fram den socialliberala folkpartipolitiken. Jag har under Ã¥ren engagerat mig inom sjukvÃ¥rd, äldrevÃ¥rd och handikappfrÃ¥gor och bland annat dessa Folkpartiets hjärtefrÃ¥gor vill jag driva vidare. Ett starkt Folkparti behövs i en Ã¥tervald alliansregering säger Marianne Ã…hman, riksdagskandidat (FP) för Värmland.

Fakta:

Nina Larsson är 33 år, riksdagsledamot sedan 2006 och tidigare officer. Larsson är ledamot i Folkpartiets partistyrelse sedan 2007 och ledamot i riksdagens trafikutskott. Hennes hjärtefrågor är bättre transporter, skola, mångfald och företagande.

Marianne Åhman är 51år, tandhygienist i Sunne. Hon är idag aktiv i kommunpolitiken och i Värmlandstrafiks styrelse samt ersättare i regionfullmäktige. Hon har tidigare varit landstingsledamot under tio år. Marianne Åhmans hjärtefrågor är sociala frågor och landsbygdsfrågor.

 

Bredda frihetsbegreppet

Bredda frihetsbegreppet skriver Marteus på Expressen. Tydligen ogillades Björklunds tal på landsmötet i helgen och då åsyftas i synnerhet delen om globalisering och ökad handel med andra delar av världen. Här menas att MPs transportfientlighet istället känns fräsch.

Det är bara att beklaga.

Vi har en gedigen utmaning framför oss när det gäller att utnyttja transportsystemet smartare, mer effektivt och göra det mer miljövänligt. Detta står fullständigt klart. Satsningar på järnväg bör göras och på hybridteknik (el/biogas) för lastbilar. Sjöfarten måste också bättra på sin teknikutveckling.

Men att bedriva kampanj för att sluta resa och sluta handla är inte fräscht, det är dumt. Vi blir fattigare, andra blir fattigare.

Globalisering är bra. Det kommer lyfta delar av världen ur fattigdom. Det måste vi främja samtidigt som vi motverkar jordens temperaturhöjning.  Försök hålla fler bollar i luften, plz.

”Splittrad” eller ”kommentar till Kalla Fakta”

Jag har varit ganska mycket ”kvittad” frÃ¥n voteringar de senaste 2 Ã¥ren. 29% i vÃ¥ras och 28% under 2008 enligt TV4 och Kalla Faktas siffror. (Som för övrigt har en mycket bra databas där du kan kolla dylikt och lite till) Men detta med kvittningar  är nämligen inte helt oproblematiskt.

I allt väsentligt tror jag att jag har giltig frånvaro enligt principen att aktiviteten jag ska närvara på är av sådan karaktär att det gynnar Folkpartiet Liberalerna i högre utsträckning än att just jag trycker på knapparna i plenisalen. Ibland blir man också bonuskvittad då andra partier har ledamöter utkvittade i större utsträckning än FP. Någon gång har jag varit kvittad på grund av sammanträde med pliktutredningen. Detta ligger egentligen inte inom ramen för kvittningsbarhet men eftersom det var kommittéledamöter från samtliga partier fick vi väl igenom någon slags undantag.

Varför är jag då ute så mycket på andra aktiviteter? Jo det har som jag ser det flera anledningar.Först och främst beror det på att jag värderar utåtriktade aktiviteter högt där jag kan nå ut och ha kontakt med väljarna. Dels är jag trafikpolitisk talesperson för (FP) vilket sätter ett större tryck på inbjudningar till debatter och möten där man förväntas närvara runt om i hela landet. Dels är jag enda ledamoten från (FP) i min valkrets Värmlands län och till många olika aktiviteter som äger rum i Värmland förväntas det ofta att varje parti ska vara närvarande med någon riksdagsledamot.

Till saken hör även att har man inte möjlighet att delta i olika aktiviteter sÃ¥ kommenteras detta ofta i media som nÃ¥gon slags bevis pÃ¥ bristande intresse. ”Damned if you do, damned if you don´t”.

Men när jag ser min frånvaro sammanställd på detta sätt anser jag nog att jag bör minska frånvaron så gott det går. Så kära organisationer, planera era debatter och möten till fredagar och måndagar! 

Eller vad tycker ni? Bör jag nedprioritera kontakt med väljare pÃ¥ plats och utÃ¥triktade aktiviteter för att istället öka min närvaro vid voteringar? Med twitter och bloggen sÃ¥ gÃ¥r det ju faktiskt 😉