Har inte hunnit kommentera det innan men det blev ett väldigt hallabaloo när (S) i Sthlm ville ha butlers i tunnelbanan. Samtidigt vill (S) ta bort RUTavdraget som gäller hushållsnära tjänster och till stor del i realiteten utförs av kvinnor som tidigare haft svårt att ta sig in på arbetsmarknaden. Att ena tjänsten som förknippas med manliga utförare går bra och den andra tjänsten som förknippas med kvinnliga utförare ska tas bort är inget annat än tragiskt tydligt besked över att (S) gör skillnad mellan män och kvinnor.
Vad lika illa är, är att (S) återigen tror sig veta hur en marknad/ bransch ska se ut och försöker därmed politiskt införa den bild man själv har av branschen.
Kollektivtrafiken står inför en fantastisk utveckling. Dels för att infrastrukturen har hamnat i fokus under alliansregeringens tid och drift och underhållsanslagen höjts vilket kommer att öka robustheten i hela transportsystemet. Men framförallt för att vi öppnat upp för konkurrens. Både på järnvägen och på vägen, där tidigare länens trafikeringsrätt förbjudit diverse bussföretag att utveckla nya linjer och tjänster.
Det vi nu kommer se är antagligen att diverse företag lanserar tjänstelösningar tillsammans med resorna så att vi som reser kan spara tid, genom att köpa hjälp med matkassar, tvätt, diverse andra ärenden. Helt enkelt så att fler väljer att resa kollektivt och Man kan kalla det butlers eller vad som helst. Men faktum är att denna utveckling hade varit omöjlig med socialdemokraternas monopolpolitik. Att de försöker kidnappa företeelsen verkar lätt desperat. Men det visste vi ju redan.
