Nina Larsson - Din värmländska liberal i riksdagen

På lördag har FP Värmland nomineringsmöte för att fastställa riksdagslistan. Jag är av valberedningen föreslagen som 1a och jag vann enligt uppgift även provvalet. (Dock offentliggörs inte röstsiffrorna av valberedningen förrän på lördag av någon anledning..)

Jag tackar ödmjukast för alla röster i provalet och för att valberedningen föreslår mig till förstanamn. Listan i övrigt föreslås av valberedningen enligt nedan och vissa ändringar kan man nog anse är att vänta… På lördag vet vi alltså hur det går!

1. Nina Larsson

Efter en något trevande början på transportforum med temat transport 2030 (som nog kunde varit lite mer visionär enligt mitt tycke) har första seminariepasset avhandlats.

SAMOT – service and marketoriented research group. Arrangerade en samling forskarföreläsningar om kollektivtrafik. Mycket bra förslag och poänger om hur fler människor kan se kollektivtrafiken  som ett reellt alternativ och hur det ska organiseras. Carolina Camén och Patrik Gottfridsson var särskilt intressanta.

Camén redogjorde för sina resultat gällande upprättade kontrakt mellan trafikhuvudmän och operatörer. Hon hade identifierat 3 nivåer av kvalitetsfaktorer i dessa kontrakt. Detta är viktigt för att kunna förbättra dena typ av styrning av kollektivtrafiken och flera åhörare efterfrågade en sådan sammanställning.

Gottfridsson redogjorde mer övergripande för de utmaningar som kollektivtrafiken står inför när det gäller att fler ska resa så som upphandling och offentlig verksamhet mm. han frågade också vem kunden är? Flera kundgrupper finns, vem ska man vända sig till? Vem är kund mellan resenär, operatör och beställare?

Själv tycker jag det möjligen fokuseras för lite på hur det ska gå att tjäna pengar inom kollektivtrafiken? Går det att tjäna pengar sker också utveckling, vilket ger fler resenärer. Kommer fler resenärer tjänar man mer pengar.

Bra jobbat KaU och Margareta Friman som roddade seminariet! (Henne har jag tidigare lyssnat till gällande individualiserad marknadsföring och positiv ryktesspridning)

Far åt pipsvängen.

Att resa är i grunden något positivt. Idag öppnar Nordens största konferens för transportfrågor; Transportforum i Linköping. här kommer diverse seminarier att äga rum som problematiserar kring än det ena än det andra. Förhoppningsvis slipper vi alltför transportfientliga inslag detta år, men allt som oftast dyker de upp.

Det är viktigt att vi bryter transportsektorns påverkan på jordens temeraturhöjning. Men resandet är i sig för viktigt för att motarbetas. Vi behöver utbyte mellan männsikor, företag, regioner, länder och kontinenter för att förstå varandra. För att driva utveckling framåt.

Igår tjuvstartade Nobina (fd Swebus) genom att hålla ett kvällsseminarie om systemet. Jag är ju officer så jag gillar verkligen effektiva system, men gårdagens diskussion hade en tendens att handla mer om systemet för systemets skull.

Jag förstår att forskare som djupstuderar systemen i sig snöar in på dessa. Men desto viktigare att vi andra ser systemen som de är:
det vill säga till för människorna, resenärerna, kunderna. Hur påverkar olika system resenärerna/ transportköparna? Det måste vara den viktigaste utgångspunkten.

Någon på seminariet menade att det inte spelar någon roll vilken ty  av buss man kör, resenären är bara intresserad av att ta sig från A till B. Jag delar inte alls den synen. Kanske är jag själv inte alls representativ i mitt resande men för mig spelar det rätt stor roll varför slags fordon det är när jag väljer resa.

En annan varnade för konkurrens. Att det skulle förstöra systemet. Man baxnar.

Fram för system som levererar till människorna. Fram för konkurrens inom transportsektorn. Dessa måste gå att kombinera, så enkelt är det!

Idag kunde vi för femtielfte gången läsa pressrelease om att Saab läggs ned. Sannolikheten att någon räddare i nöden nu får möjlighet att köpa biltillverkaren verkar rätt liten. Kanske kan några delar överleva i andra former möjligen. Trist är det. Främst för alla de som jobbar på Saab eller hos någon av dess underleverantörer och inte ser möjligheter att hitta nya jobb på direkten. Krisen skördar.

Men det faktum att företagen runt om i landet fått gå upp på tå, bli mer på alerten och kämpa för att förbättra lönsamhet och produktivitet är bra för oss alla. Det gör att de i längden förbättrar sina möjligheter att överleva och kanske till och med expandera.

För Värmlands del ökade konkurserna förra året endast med 4%. det var en ytterst liten ökning jämfört med övriga landet. Förhoppningsvis klarar de även eventuella backlashes och står nu bättre rustade än någonsin.

Det kommer nämligen behövas. Den internationella konkurrensen hårdnar och de som vill vara med och spela får anstränga sig. Alldeles uppenbart har vi företag och företagare som kan, vill och törs göra så också.

Jag besökte idag Almi företagspartner i Värmland, där jag träffade vd Anna Lundbergh. Hon pekade just på de många positiva delarna med att företagen och företagarna vässat sina kompetenser under denna tid av prövning.  Många företagsledningar har visat på stort mod och förmåga att agera och på så sätt klarat livhanken för företagen. Hon varnade dock för att prövningarnas tid inte är förbi och hur företagen klarar av att betala eventuell uppskjuten skatt framöver i vår kan bli en påfrestning.

Kanske är krisen inte det bästa som hänt, det var kanske att ta i. Men utveckling startar oftast i och med att något turbulent händer. Kris och konflikt föder nya lösningar.

Så det är spännande tider vi lever i, å vi ska klara av det här också, eller hur?!

Det är kallt nu och elpriset är uppe i ****!!!XXX#¤//>>  10kr? Det är inte klokt.

Jag har ingen insyn i huruvida det ligger några konspirationer bakom detta. Om varför kärnkraftverksreaktorer är avstängda för underhåll. Och om vindkraftverken stängts av pga av kylan eller annat…inte för att just vindkraftverken spelar större roll för elpriset (de levererar ju så lite el i jämförelse med annat) men ändå.

Men detta visar med all önskvärd tydlighet att vi behöver mer kärnkraft. Bättre, säkrare och mer moderna reaktorer. börja bygg för tusan! Ju fler producenter och delägare dessa kommande reaktorer har desto bättre.

För några dagar sen hade svd en artikel om politikers användande av sociala medier. ”Hela listan” presenterades. Tydligen, enligt denna ”hela listan” har inte jag någon blogg. Inte för att detta är hela världen, det är det faktiskt inte, så börjar dessa icke så fulltäckande listor bli lite störiga. Om man nu som reporter inte har tid, ork eller lust att göra ordentlig research (är google för mycket begärt?) kanske man inte ska ägna sig åt dessa listor alls? Allt som oftast (otroligt luddigt begrepp jag vet) när det ska göras listor av olika slag så fattas både det ena och andra. Kanske har man redan i förväg en tanke med vad listan ska uppvisa och det är naturligtvis upp till var och en att skriva listor hur man vill. Men att påstå att det är ”hela listan” är faktiskt felaktigt.

Även Makthavare.se och andra kommenterar svd-artikeln.

Jag som då enligt ”hela listan” inte har någon blogg råkar ha 2st. Denna och http://blogg.vf.se/ninalarsson/ Varför 2? Ja det kan man fråga sig. Men här på denna skriver jag politiska reflektioner och kommentarer om det ena och än det andra. På vf-bloggen skriver jag mer dagbok, vad jag gör och vilka jag träffar. Just nu är dessa inte särskilt representativa då även jag haft julledigt.. å sådant straffar sig i bloggvärlden..

I dagarna påbörjades den första vargjakt som bedrivits i Sverige på mycket mycket länge. Intresset för att få delta har varit mycket stort, för att inte säga massivt. 12 000 jägare som ska fälla de av naturvårdsverket tilldelade 27st vargarna.

Värmlands län har en mycket kompetent förvaltning, där man bla avlyste jakten redan innan kvoten uppfyllts för att på så sätt inte riskera att skjuta för många. Tyvärr har man i Dalarna klantat sig rejält och skjutit fler vargar än den tilldelade kvoten. Detta är otroligt olyckligt både för riskerna att skjuta fel djur och för att ifrågasättandet av jakten som sådan ökar.

Vi har under det senaste decenniet haft en starkt tillväxt av den skandinaviska vargstammen. Nya vargar österifrån har börjat tillföra nytt genetiskt material in i stammen och det ser mycket positivt ut för djuren på det stora hela. Men stammen är fortfarande genetiskt bräcklig och fler djur utifrån behöver tillföras.

Genom att börja förvalta/ jaga varg kommer de vargar som finns bli mer skygga än vad som är fallet för närvarande när de inte har några fiender. På så sätt är det mer troligt att djuren inte kommer gå nära gårdar och tamdjur och färre rovdjursskador uppstår. Det blir också möjligt att samtidigt tillföra nya djur från annat håll och på så sätt snabbare få en bättre genetisk sammansättning.

En bra rovdjurspolitik som denna med både viss jakt och tillförande av nya djur leder till ökat förtroende för rovdjursförvaltningen från alla läger (eller ja, nästan alla läger) men det kräver dock att alla tar sitt ansvar och håller den tilldelning man fått. Med tiden kommer denna jakt avdramatiseras och färre jägare ge sig ut varje år i just denna jakt, på så sätt blir den lättare för länsstyrelserna att kontrollera.