I min pågående Värmlandsturné känner jag av temperaturen hos företag runt om i länet. I tisdags var jag i Säffle och kikade in på Volvos busskarosseri där. Faktum är att busstillverkningen verkligen går framåt och de om några känner av det ökande intresset för kollektivtrafiken. Antagligen kommer några av alla de bussar som Säfflefabriken säljer till de som trafikerar SL i sthlm också att köra på Förbifart Stockholm. Men det lär dröja ett tag, att bygga infrastruktur i miljardklassen tar tid.
Förbifart Stockholm är ett mycket dyrt projekt. Men det är också ett nödvändigt projekt om Stockholm ska kunna växa ordenligt. Att sthlm växer så det knakar redan nu står utom all tvivel. Men man dras med en smärtsam växtvärk och behöver knyta samman de norra delarna av sthlmsregionen med de södra för att tillväxten ska löpa på smidigare.
Urbaniseringen är då rakt inget Svenskt fenomen utan sker över hela världen. Om Stockholm på allvar ska kunna konkurrera i den globala konkurrensen behöver Stockholm växa. Att Stockholm inte redan nu har en förbifart är märkligt egentligen.
Stockholm själva satsar såväl på bussfiler som på spårväg för deras kollektivtrafik. Detta bör de fortsätta med även på förbifarten.
11 december 2011 kl 14:37
Stockholm HAR TVÅ förbifarter, Essingeleden och Västerbron. Snälla ägna tio minuter åt att läsa på lite, http://www.stoppaforbifarten.nu
Om du läser vad som står där kan du omöjligt vara för bygget sen. Tack och hej
13 december 2011 kl 21:22
Jodå, Stockholm växer med rasande fart och därför behövs fler förbifarter. De andra räcker inte. Utöver det kan jag också konstatera att även kollektivtrafik behöver förbifarter. /nina