Nina Larsson - Din värmländska liberal i riksdagen

Märker att jag är uppmärksammad i tidningen Proletären. ”Osynlig högergrupp verkar för Sveriges Natoanslutning”.

Det torde inte vara en överraskning för någon att jag aktivt arbetar för att skapa en opinion som möjliggör att Sverige blir medlemmar i Nato på riktigt och inte som nu till hälften. Inte heller är det särskilt förvånande angående de flesta andra namngivna där.

Angående en viss ordförandes uttalande vet jag inget om, men om det stämmer är det naturligtvis fruktansvärt. Men det har ingenting att göra med Sveriges behov att ett Natomedlemskap.

Att Henrik Landerholm är dyrkad finner jag svårtsmält, även här ser socialisterna tomtar på loftet, det finns liksom ingen hejd på konspirationsteorierna..

I slutet av artikeln fastslås om oss Natorförespråkare; ”Yttrandefriheten bör omfatta även dem.”

Duh..

Idag var jag på kollektivtrafikdagen, en seminariedag med ett par debatter på slutet. Först ut bland debatterna var Ulf Adolfsson (SJ) samt Jan Brandborn (tågutredare). Ulf Adolfsson gick på som en gammal journalfilm, i dubbel bemärkelse. Mossigt värre var innehållet. Att Jan Brandborn lyckades hålla humöret är för mig en gåta men det gjorde han bra.

Debatten som följde mellan mig, Jan-Evert (m), Lena Hallengren (s) och Karin S-S (mp) var väl sådär rolig att lyssna till kan jag tänka mig. Jag själv tappade humöret när en av motdebat-tanterna påpekade att jag minsann var ”ny” i Trafikutskottet. Jag har suttit där sedan hösten 2007, men lär få betraktas som ny av inredningen själv i ytterligare en 8 år verkar det som…

Jag är ju fullt medveten om att jag inte borde hetsa upp mig för dylika trivialiteter men just nu är jag mäkta trött på allt påpekande om ålder, erfarenhet eller annat tjafs som inte hör till sakpolitiken så jag baxnar. (då menar jag inte att erfarenhet inte har betydelse för det har det naturligtvis, men om man inte har 20 års erfarenhet av branschen behöver inte det nödvändigtvis innebära att det man förespråkar är fel)

Anyway, jag ska aldrig mer gnälla över detta. Ever. Nu ska jag bara vara glad, oavsett.

Idag skriver några forskare från KaU, Karlstad Universitet om den kommande utredningen om konkurrensutsättning av kollektivtrafiken.

Även om inte utredningen kommit än så flaggar de för att mer konkurrens riskerar att bryta sönder en sammanhållen kollektivtrafik.

Det är förstås bra att man lyfter eventuella risker innan man gör förändringar, men i artikeln underbygger man inte varför man anser den risken som överhängande. Jag skulle gärna se att forskarna svarade på hur man kan bygga en regionalt sammanhållen kollektivtrafik med fri, alt. friare, konkurrens?

Argument som att man går för fort fram är ju heller inte särskilt hållbart. I så fall kan vi lika gärna lägga oss ner och dö sotdöden allihop. Inga framsteg vågar göras med risk att vi går för fort fram..

De efterlyser värdegrund, ansvarstagande och samarbete. Jag håller med! Men varför detta inte skulle kunna kombineras med fri konkurrens står obesvarat.

Kandidaten till Europaparlamentet, Anders Ekberg, har en grymt bra artikel i sydsvenskan. Borgfred under Svenska ordf-klubban?

Här skriver jag på svt debatt om nato. En rad argument om varför vi faktiskt borde bli medlemmar i denna allians vi redan samarbetar så mycket med.

Idag kan man i Värmlands Folkblad läsa en utmärkt artikel av Anders Ekberg som tar upp kampen för att försvara snuset. Mycket bra.

I övrigt på nyhetsplats i dagens vf kan vi i vanlig ordning följa någon av de värmländska (s)-riksdagsledamöternas förehavanden. Pravda förnekar sig inte.